谁都知道,喝了酒不开车,车又要开回家了。很多人都想过叫司机,但是现在司机的生意有点乱。来本报记者调查。
5月13日晚 定制小程序系统 ,郑某陪同客户在市建国路一家餐厅吃饭喝酒代驾小程序定制,随后又去悦和酒吧喝酒。到第二天凌晨 1:00,郑想回家。虽然也叫了司机,但郑觉得自己的车是上个月刚买的新宝马,不愿意让别人开,就叫了代客司机坐在后排,自己亲自开代客司机回他家。(【代司机坐……后排】酒驾老板亲自开宝马送自己回家)
宝马车主郑:司机坐在我后座,(他没拦你吗?)他没拦我(什么都没告诉你?)没有。
就这样,本该在前排的人到了后排,而本该在后排的人却坐在了前排。郑某开车撞到清河东区门口的路边树和电线杆,以及倒塌的电线杆。撞上了停在路边的一辆高档轿车。事故发生后,坐在后排的司机没有要钱就溜走了。
5月15日晚,顾女士和朋友在易高广场的一家餐厅吃饭,喝酒。顾女士叫了路边的司机。当司机把她的车开出地下车库时,他在坡道上把两扇门擦得一塌糊涂。然后司机偷偷溜走了。
肇事司机袁某:个人,谁叫我,我就上车。(你给司机买保险了吗?)没有。
两起事故中的司机都是私人作业,一出事就溜走,跑了,没人能找到。
宁波市交警支队直属二大队事故中队副中队长张朝阳:所以,作为我们的交管部门,没有法律规定。个人为他人驾驶属于违法行为。
记者还咨询了交通管理、市场监管等部门,了解到目前并没有专门的法律法规对代驾行业进行限制。
可以说现在的代驾司机只要有驾照就可以,然后买个小背心再开,问题就大了。
晚上九点前,在市区月河景区同乐路上,这里有很多司机。有人从景区出来,会主动打招呼。记者打过去打了一个电话,他穿着一辆蓝色滴滴司机。背心。
拍摄异常:(师父,您代驾吗?)代驾。(你是什么司机?)你要去哪里,你能告诉我吗?(我去友谊街。)友谊街,那50元。什么。49元,起步价49元。(哦,你是滴滴司机吗?)嗯,这是起步价。(哦,那我们走吧。)
记者注意到,司机上车后,将滴滴司机的背心塞进外套里。
个人驾驶异常拍摄:我只是穿了里面的衣服,他们检查的很好。(平台请放心。)都一样,钱差不多,是司机,又不是原子弹这种高科技。滴滴不需要去平台吗?即使你打电话给我,如果你不去平台,平台也会扣费。(你通常不去吗?) 通常去。
到了友谊街,记者用手机付款,但对方的账号不在滴滴平台。
异常拍摄私人司机:(这似乎是你的个人帐户?)是的。(多少钱?)49元。
记者询问,月河与友谊街的距离约为3公里。随后,记者致电路边的滴滴司机。这家伙装备齐全。他让记者通过滴滴司机程序在手机上下单,然后放好后备箱坐垫,套上座套。整个服务是显而易见的。比上一个更专业。
滴滴驾驶异常拍摄:(那个人是不是代表你开车?)不是,你100%确定吗?100%不,来吧,这是我的电子胸卡,你看看,滴滴这些东西我们都用,不然就不行了。他也有你的衣服,然后他说他没有穿,而是穿在里面?私人司机,我认识的那个人。这个人以前是替E开车的,被E的司机赶走了。
记者注意到,他的手机上有司机的实时距离和数量。
滴滴代驾异常拍摄:你的手机上有记录,谁开的,对与不对,然后从什么时间到什么时间,开到哪个路段。您可以找出违规的原因。你可以打400给我。找到我之后,我会摆脱你的。(你估计我去那里多少钱?)29元。起始价。
同一行程,滴滴司机收费29,而冒充滴滴的私人司机收费49。其他代驾公司的代驾服务和收费是多少?记者又在月河叫了司机。他穿着E代车平台的背心,目的地是友谊街。
异常拍摄:(你在什么平台?)我们现在有平台和没有平台是一样的,差不多。(什么意思?)没有单身,很多人。(那你们属于什么,这是E驾吗?) 嗯。(费用如何收取?)费用比平台上的贵10元。我们正在等待和排队,一天可能会有一个订单。(你只是跑个单吗?你现在回去排队,你还在吗?)还有十几二十个人,不排队的不算。(那你属于个人吗?) 嗯。(只是亲自做?)是的。(你没有考虑过事故吗?)考虑到它是,小心。
司机最后承认也是自己接单的,费用还是49元。记者询问了很多正规的自驾平台,个人自驾最常见的问题是乱收费、绕道、黑名单。
非正常拍摄和代驾:起价40或50,都在尖叫。(他们怎么计算公里数?)金额是他们说的,但一般来说,经常叫司机的客户都知道私人司机。只有那些不常打电话的,他杀一次,杀一次,下次不会再打电话给他了。非正常拍摄,正规平台司机:从大洋洲到月河,100元,只有几公里,我们刚起步价,29或39,曾经有老板,沙龙酒店到越秀园,司机将花费150元。
记者发现,这些假司机通常穿着其他大平台的背心,普通市民很难分辨。和之前打过就跑过的袁征一样,他的滴滴司机的衣服是在网上花50多块钱买的。现在这样的假冒商品还挺多的,各家平台公司都无计可施。
宁波地区滴滴司机:维权真的没有渠道 我们公司现在做的是,他们可能会通过淘宝店购买设备,例如,知道他们将来会报告,然后与他们谈判。
浙江国一(宁波)律师事务所律师张磊:虽然说这个职业是不被法律承认的,但如果从事这种服务行为,至少是一种有偿的市场服务行为。从事这项工作,但他实际上不是,那么这是典型的消费欺诈类型,而且还有乱收费,比如乘车人醉酒,绕道很远,或者买价格等等。严重的是,有敲诈勒索的行为。
大多数市民在选择正规军时比较放心,但也有市民觉得无所谓。
市民:如果你能送我回家就好了。(那你就不怕他乱收费?)不,反正方便,一出来就走。
市民:太阳城饭店对面,叫友谊街,3公里,五十多。(你打电话的时候不担心吗?)当时我觉得他很正常。
市民:从一高广场到新昌镇,100,普通,路过。门怕代驾小程序定制,因为平台限制在手机上。市民:相对来说,平台更安全,也可以溯源。
不管司机叫什么,交警都会提醒你检查对方的路。
宁波交警支队直属二大队事故中队副中队长张朝阳:如果他能当场出示驾照,我们就查,也让他提供联系方式。遇到一些不好的事情,也可以尽量向公安机关提供更多有用的线索。
而且律师认为,如果没有意外,一切都好说,但一旦发生意外,游击队将无法保护你。
浙江国一(宁波)律师事务所律师张磊:对于平台 研发app公司 ,你至少应该说你有付款记录,旅行记录等,你至少确认这个合同关系没有问题 app哪家公司制作 ,所以你比较负责。比较简单,所以我个人认为个人驾驶行为和公司驾驶行为最大的区别在于责任方面,那么如果说这个职业的未来发展一定是朝着规范的角度代驾小程序定制,那么最大的规范是为了保护车主的利益。
与游击队相比,正规军的收费标准是统一的。如果司机跑了,公司就跑不掉了。万一发生事故,公司也会购买保险。它看起来可靠,那么这一切都可靠吗?
记者在长秀街一家餐厅门口看到,这里的司机都是同一家公司的。
官方平台自驾非正常拍摄:我们支付了酒店内的几家餐厅。当我们出来时,我们排队并给了餐厅老板的钱。3个月500元。我们六个人完成了我们的旅程。
司机司机支付酒店费用并带走酒店的所有客人。那么,包场司机是通过平台入驻的吗?
常规平台非正常拍摄和驾驶:我们到平台上报订单。(例如,费用等怎么样?)我们在电表上标记了它。(你自己有手表吗?)好吧,标记。这是行车软件,就是一公里就跳出来。
司机说,他的手机上有一个软件会显示里程和数据,这些数据会传送给宁波站台负责人。到了目的地,记者付了钱,但没有司机的联系方式,不管他走多远,都要付多少钱。于是,记者联系了该驾驶平台的官方客服。
电话采访某自驾平台客服:一般情况下,您在酒店或餐厅门口找到的骑手会为您服务。如果他正常给你开单,你需要填写你的电话信息,这也是为了方便以后查看这个订单。具体情况(那这是否属于不符合你们规定的操作?)是的,但是在这里,我给你们查了订单,但是没有找到。
这样一来,这支正规军也在打游击队,他还没有走上连队的平台。这使得一旦出现问题,维护自己的权利非常麻烦。
不仅长秀街的饭店是司机包的,城西的大饭店也是包车的。司机们都穿着制服。
非正常拍摄,正规平台司机:(要不要付酒店订房费?)平台老板给,我们要付给老板,一个月300元。说实话,运气好的话,有钱就开心,运气不好,就赚不到钱了。他们的平台非常昂贵。现在保险费是每单3元,还有信息费。跑200元,扣30元。
记者还叫来了司机。付款结束时,记者仍不知道该单笔业务的任何信息。平台公司虽然支付钱包市场,承包酒店、餐厅、酒吧的代驾服务,可以挡住私人代驾,但所谓平台代驾 小程序定制哪家公司好 ,除了收费比游击队便宜一点外,其他运营不规范。而这样的正规军和游击队又有什么区别呢?
记者进一步调查发现,各家公司招聘司机对年龄、驾驶经验、安全驾驶记录、犯罪记录等都有要求,部分平台甚至要求考试。那么实际上,平台招聘有没有严格的把关呢?记者通过招聘网站前往宁波某代驾平台报名。晚上7:00,记者来到这家公司应聘。简短交谈后,公司负责人让记者填写申请表。
异常拍摄:(我需要写我所有的工作经历吗?)不需要,你可以写现在的,你不需要写那么多细节。(我可能会写下来?)对。(你要保留那个单位的电话号码吗?)不需要。(需要一些技能培训什么的?)不需要,你只需要手动切换自动班次。
这个由司机驱动的平台于去年9月进入宁波。目前有50多名司机。宁波规模不小,但所谓的招聘、考察、填表只是一个过程。公司负责人未核实我们的身份信息和驾照。当然,不可能检查我们是否有不良驾驶记录。
非正常拍摄:(比如今天注册完成,我什么时候可以加入?)你可以随时加入,只要你有空,想加入就加入。(那今天交了定金,今天就可以上班了吗?)可以,可以培训。(培训内容是什么?)是接单流程和服务流程。(告诉我如何使用APP?) 是的,这也很简单。(不需要别人?)别人不需要,会有老人带你。
通过记者暗访发现,无论是个人驾驶还是平台驾驶,都存在不少问题。对于广大车主来说,一方面,酒后不能开车,需要找代驾。
自 2011 年酒驾被起诉以来,1.全国有 2 亿人要求司机。这个行业发展很快,很多人都在做。然而,代驾行业缺乏监管、行业标准和保障机制。为了规范代驾行业的管理,宁波在2014年成立了全国首个代驾行业组织,同时也在准备出台一些规范的管理措施,但现在这个组织已经不存在了。
宁波市道路运输行业协会驾驶服务专业委员会工作人员:现在宁波没有司机行业管理。现在没有工作,已经停止了。那时,我们做了一些工作。2014年,驾驶专业委员会刚成立,就停了下来。(有一些困难,嗯?)嗯,是的,是的。(主要难点是什么?)嗯,就是这样,现在没有办法回答你了。
今年5月,我国人力资源和社会保障部门拟将汽车司机列为新职业。专家认为,专车司机的入驻得到相关部门确认后 软件开发外包 ,是该行业规范发展的良好开端。
同济大学浙江学院法学教授沉辉:一方面,从立法法规的角度,可以制定相应的规范性文件,向常态化方向发展。同时,政府部门也可以针对这方面。考虑到具体的监管内容,另一方面是行业协会,其发展也有方向。
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